War Thunder является одним из наиболее крупных военных проектов, объединяя концепцию танковых, авиационных и морских сражений в единый флакон. Игра выпущена российской компанией Gaijin Entertaiment и позиционируется в качестве симулятора с возможностью аркадного, то есть упрощенного геймплея.
Краткий обзор игры War Thunder
Итак, для начала разберём базис игры, на чём она вообще строится и что из себя представляет: сражения в War Thunder подразделяются на три категории, каждая из которых имеет несколько дополнительных режимов.
Аркадный режим
Подойдёт для ознакомления с игрой и выработки оптимальной стратегии поведения в бою. В аркадном режиме значительно упрощен игровой процесс, а игроку доступен набор вспомогательных бонусов.
Реалистичное противостояние
Режим оптимален для игроков, которые более, или менее освоились в «Тундре» и желают проверить себя на новом уровне: физическая составляющая приближена к реальности, нет возможности использовать бонусы, а при использовании самолётов в момент начала матча придётся взлетать с аэродрома и возвращаться для дозаправки и пополнения патронов.
Режим симулятора
Максимально приближен к реальности: нельзя использовать маркеры, нет возможности управлять техникой в ручном режиме и отвязывать камеру от членов экипажа. Физическая модель близка к реальным аналогам боевой техники. Категорично воспрещён новичкам из-за хардкорности (можно повредить технику в результате неосторожного обращения ещё в самом начале матча).
Примечание: Чем дольше новички играют в аркадном режиме, – тем больше шансов привыкнуть к многочисленным игровым механикам «Тундры» и выработать индивидуальную тактику в соответствии с предпочитаемой техникой: далеко не всегда те же самые задачи можно выполнять в реалистичном, и уж тем более самом сложном режиме игры.
Как быстро прокачаться в War Thunder
Прежде всего, необходимо понимать, что дерево опыта в War Thunder распределяется между экипажем и техникой: это не одно и то же! Кроме того нужно учитывать характерные нюансы прокачки наземной, воздушной или морской техники с привязкой к стране. Рассмотрим способы быстрой прокачки наземной, авиационной техники, а так же их экипажей.
Наземная техника
Новичкам лучше всего начать с американских танков, так как они наиболее приспособлены под быструю прокачку. Впрочем, танки СССР и Германии не хуже (главное набраться терпения и открыть относительно мощные машины).
Америка
Лучшие танки для быстрой прокачки у американцев сводятся к трём вариантам: M3A1, M2A4, M2A2. Первый имеет отличные показатели манёвренности, брони и скорости; второй к скорости и маневрированию добавляет хорошую бронебойность; третий предназначен для позиционной битвы и будет полезен в качестве запасного варианта, если изначальная тактика провалилась (при правильном выборе позиции с поправкой на упреждение способен нанести уйму урона и «вытащить» для игрока необходимые очки опыта).
Тактика по набору очков опыта
В первом забеге лучше использовать M2A4 и эксплуатировать скоростные качества танка. При высадке на карту выбирайте точки с минимумом оппонентов так, чтобы риск встречи неприятеля был минимальным. Как только высадились — направляйтесь на всех скоростях к ближайшей точке захвата, игнорируя потенциально возможные бои: необходимо как можно быстрее прибыть к месту назначения, чтобы опыт за захват был получен в 100% объеме (в случае, если на точку придёт несколько союзников, к примеру, в составе пяти танков, очки опыта распределятся по принципу 20% каждому).
Если в момент перестрелки и захвата точки танк был критически повреждён или уничтожен, – берите M2A2 и мчитесь отбивать позиции (можно навесить пулемёт и поливать огнём вражеские машины в стремлении повредить ключевые модули). В случае второй потери M2A2 тратьте жизнь на новую машину, но теперь не рвитесь в бой, а действуйте из засады: один точный выстрел позволит набить приличное количество урона.
СССР
Не самый оптимальный выбор для быстрой прокачки техники из-за того, что T-26, являющийся базовым танком на начальном этапе игры, – совершенно не приспособлен под динамичные бои. Тем не менее, способ прокачки есть.
Тактика
Первые несколько боёв придётся использовать T-26 с топорной маневренностью и удручающей скоростью, но иного выхода нет. Идеальной машиной для быстрого захвата зон в начальной стадии будет БТ-7, который можно получить только через позиционную тактику: T-26 выделяется убойностью, но проигрывает по остальным параметрам (полезно будет иметь премиум вариант танка для более быстрого доступа к БТ-7). Словом, на первом этапе прокачки выбирайте максимально нестандартные и неожиданные укрытия для того, чтобы поражать неприятеля одним единственным, нокаутирующим выстрелом. Это единственный шанс.
Как только получите быструю, даже молниеносную (в сравнении с медлительным Т-26) БТ-7 — действуйте по прежнему шаблону: мчитесь на всех парах к точкам захвата и избегайте ненужных сражений до момента прибытия на место назначения. Теперь задача сводится к тому, чтобы открыть T-60, – потенциально убойного скоростного монстра, но его ещё необходимо прокачать (пробивная способность в базовой комплектации преступно низкая), поэтому даже после покупки Т-60 придётся использовать БТ-7 для сбора очков за счёт маневренности.
Как только нафармили достаточное количество опыта — прокачивайте убойность у Т-60 (через бронебойные патроны) и ждите момента, пока будет готова машина убийств.
Как только Т-60 прокачался — можно начинать полноценную кампанию по быстрому набору очков опыта: в первый заход берёте БТ-7 и действуйте согласно работающей концепции; вторым на очереди идёт Т-26 (не жалко отдать, а при везении и сноровке поможет убить парочку откровенных нубов); третьим в качестве козырного выбирайте Т-60 и комбинируйте манёвренный стиль с убойностью, – прокачанный Т-60 способен на обе задачи в относительно равной степени (как правило, нубы и новички под конец игры остаются со слабыми машинами, так как самую мощную технику используют в первой части боя). Доведённый до ума T-60 для слабых машин будет практически неуязвим, что, при грамотном подходе, можно использовать для ускоренного набора опыта.
Германия
Немецкие машины не самые плохие в игре: несмотря на то, что в самом начале даются слабые во всех отношениях PZ-II и PZ-35, – при некотором упорстве можно получить сначала Flackpanzer (для набивания опыта за счёт захвата точек), следом более навороченные PZ-4 (выделяется фугасными снарядами и кумулятивным эффектом), PZJG-1 (хорош в противостоянии с танками третьей эры) и, пожалуй, STUG (сбалансированный танк, имеющий неплохую манёвренность и убойность PZ-4 с минимальным временем на перезарядку). В идеале, конечно, лучше всего добраться до SD.KFZ (крайне пробивная боевая машина, способная пробить практически любой танк соответствующего ранга).
Дальше путь развития зависит от игрока и его персональных предпочтений.
Танковый экипаж
Важность экипажа сложно переоценить: даже если игрок открыл топовый танк и максимально его прокачал, – без развитого экипажа это не играет никакой роли и нивелирует львиную долю усилий. Для начала краткий обзор:
Типичный танковый экипаж состоит из пяти человек.
- Первый.
В качестве первого номера выступает механик, он же водитель танка. Очки прокачки можно вбить в зоркость (увеличивает дальность прямого взгляда), полевой ремонт (способен отремонтировать повреждённую машину) и живучесть (определяет вероятность критичного ранения в ходе боя).
- Второй.
Наводчик отвечает за предварительную наводку танкового орудия перед непосредственным залпом. Главным древом является скилл «наведение», с помощью которого наводка орудия будет более точной и скоростной.
- Третий.
Командир экипажа, отвечает за лидерство (повышает скиллы остальных членов команды) и владение пулемётом, если орудие предусмотрено в танке. Остальные ветви прокачки аналогичны предыдущим вариантам (зоркость, живучесть, полевой ремонт).
- Четвёртый.
Заряжающий, отвечает за перезарядку главных орудий танка. Соответственно, при прокачке соответствующего скилла существенно возрастает скорость перезарядки.
- Пятый.
Радист, параметры прокачки идентичны наводчику за исключением радиосвязи. Обособленный скилл позволит увеличивать дальность связи между тиммейтами и обрисовывать на карте врагов (чем выше параметр, – тем больше радиус обнаружения противников).
Тактика
Самая главная ошибка новичков сводится к равномерному распределению очков: забудьте и выбросите эту дурную мысль из головы! Приоритетным параметром должна быть живучесть, но только после некоторого анализа (необходимо провести несколько десятков боёв для того, чтобы определить наиболее слабого, или часто попадающего в передряги члена экипажа, чтобы точечно усилить его параметры живучести). Кроме того не забывайте про зоркость у наводчика и скорость перезарядки для заряжающего (прокачка навыков позволит оказываться в выигрышной позиции, где решает буквально доля секунд).
Авиация
Прежде всего, необходимо обращать внимание на класс самолёта (штурмовик, истребитель, бомбардировщик и тяжелый истребитель). В зависимости от конкретного типа самолёта и будет различаться способ быстрого набора опыта.
Истребитель
Задача типичного истребителя прикрывать штурмовку и бомбёров от нападения противника, но в «Тундре» сделали хитрый ход конём: воспользоваться привычной формулой не получится из-за того, что бомбёры располагаются на несколько километров выше и нагнать их из-за фактора высоты не предъявляется возможным. Поэтому сконцентрируйтесь на захвате аэродромов (далеко не все игроки уделяют пристальное внимание их защите, предпочитая этому активный, динамично развивающийся воздушный поединок). Если не получается с наскоку захватывать аэродромы, – ввязывайтесь в бой, но делайте это не бездумно, а точечно: анализируйте ситуацию и атакуйте наименее приспособленных пилотов.
Тяжелый истребитель
Здесь всё намного проще: в самом начале боя старайтесь набрать как можно больше высоты и уйти в погоню за бомбёрами соперника. В случае удачи сможете сорвать джекпот и жирный прирост опыта. Если же с бомбёрами возникла напряженка, – в качестве плана Б возьмите парочку торпед и атакуйте вражеские корабли. Если не получается ни того, ни другого — просто выживайте и держитесь до последнего (так получите хоть какое-то количество опыта).
Штурмовики
Штурмовка предназначена для плотного огня и уничтожения наземки противника, в иной роли использовать штурмовик крайне нежелательно (против бомбёров малое количество опыта, а против истребителей и других штурмовиков малоэффективен).
Бомбардировщики
Задача бомбардировщиков — подняться как можно выше, обойти тяжелые истребители врага и, пользуясь выверенной точностью, сбросить бомбы на базу противника для её полного уничтожения. Здесь хитрость следующая: в самом начале боя постарайтесь выбрать оптимальный уровень наклона, который позволит использовать коэффициент полезного действия на максимум и минимизировать сопротивление воздуха. В случае удачи самолёт не достанут, и он сможет подобраться к точке назначения. Далее останется подобрать оптимальную высоту и время для сброса бомб (теоретические советы тут мало помогут, необходимо выверять оптимальное соотношение только через личный опыт методом проб и ошибок). Одно известно наверняка, – когда-нибудь первая бомба упадёт точно в цель.
Примечание:
Бомбардировщик лучше всего подойдёт новичку, так как не предусматривает сложных манёвров и располагает к адаптации. Позднее, при некоторой сноровке можно использовать бомбардировщик не совсем по назначению, к примеру, чтобы сбивать пулемётчиками неосторожно подставившиеся истребители, или отстреливать незащищённый наземный транспорт.
Авиационный экипаж
Разберём ключевые характеристики и правильную (грамотную) прокачку:
- Сопротивление перегрузкам.
Параметр отвечает за скорость восстановления после предельных перегрузок в ходе воздушных поединков.
- Живучесть.
Тут всё стандартно: чем больше прокачана живучесть, – тем больше попаданий выдержит член экипажа перед тем, как истечь кровью и испустить последний дух.
- Обзор.
Параметр отвечает за скорость поворота головы и радиус вокруг.
- Зоркость.
Чем сильнее прокачан показатель, – тем дальше можно увидеть по прямой.
Тактика
В авиационных поединках наиважнейшим показателем является параметр живучести для всех членов экипажа, первоначальный приоритет следует отдавать именно этому показателю. На втором и третьем месте идут зоркость и обзор (они, конечно, важны, но не в такой степени как живучесть). Выносливость нужно оставлять напоследок по остаточному принципу, она не играет настолько важной роли.
Дополнительно можно прокачать бортовых стрелков (если предусмотрены), в таком случае будет проще отбиваться от истребителей (во время пилотирования бомбардировщика). При прокачке стрелков приоритет нужно отдавать количеству, и только потом точности, кучности попаданий и иным вспомогательным параметрам.